现实条件下2017款路虎揽胜SVR冲刺能力测试环球热文

【资料图】

自2015年推出以来，路虎揽胜SVR已被证明是最强大、最快、最快的SUV之一。事实上，它可以在8分14秒内完成纽博格林赛道(技术上是一条公路)的一圈。只有少数越野车比较快。

购买车辆时，潜在客户考虑的众多因素之一是从零到60英里/小时或62英里/小时(100公里/小时)的加速速度。车辆的重量、输出和扭矩是主要决定因素。

通常，这个冲刺时间是动态测量的，这意味着所有因素都得到了优化，这有利于在柏油路或公路上从静态快速变焦。实际上，动态冲刺时间仅部分适用于预计要被带离路面的车辆——草地、碎石和积雪、泥沙。这是因为这些都是低摩擦表面，只有像揽胜运动SVR这样的全地形车才能保持快速。

这就是为什么捷豹路虎特种车辆运营(SVO)采取了更多措施来证明路虎揽胜SVR是一个真正的全地形表演者——无论是在道路、泥土和沙子上，还是在草地、砾石和雪地上。作为四轮驱动的核心，路虎揽胜Sport SVR搭载的是5.0升增压汽油LR-V8发动机——匹配八速变速箱——最大输出功率550马力，扭矩680牛米，分别为3500转/分和4000转/分。

在路虎创新的Terrain Response 2和佩戴米其林275/45 R21全季节轮胎的推动下，揽胜Sport SVR被带到了英国内外不同的地方。Terrain 2是一个可以自动为揽胜SVR选择合适驾驶模式的系统——通用驾驶、动态驾驶、草地/砾石/雪地、泥地和车辙、沙石爬行。

至于泥地和车辙，揽胜运动SVR回到英国，在路虎的全地形测试设施中进行测试。在那里，揽胜运动版SVR可以在6.5秒内从零加速到100公里/小时。

另一项测试在南威尔士卡马森湾的彭丁沙地上进行，揽胜运动版SVR在5.5秒内就从沙地上停泊到了100公里/小时。在另一个测试设施中，揽胜运动版SVR被用来解决32%的岩石倾斜——这是一个很容易实现的壮举。

鉴于所有这些真实世界的数据，揽胜SVR——由于地形响应2技术——真的可以被视为一个全地形的表演者。

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现实条件下2017款路虎揽胜SVR冲刺能力测试环球热文

时间：2023-03-31 14:06:34来源 : 互联网

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