能烧油能充电，一公里不到3毛钱，宋PLUS还有何硬实力？-天天热点评

(资料图)

比亚迪这个品牌在去年的销量表现可以用现象级来形容，销量能够超越大众、丰田，对国产品牌来说是头一次，关键是在取得这样成绩之前，并没有给大家缓冲的时间，比如说再往前一年或两年已经有这种势头。所以比亚迪成功不仅让其它国产品牌看到了更好前景，也让更多车企看到新能源市场的热度，而今天我们就要来聊一聊宋PLUS DM-i，虽说大家对它并不陌生，作为比亚迪品牌取得这样成绩的关键车型，转眼已经上市三年，依旧十分火爆的原因是什么？

目前宋PLUS DM-i版本有7款配置可选，指导价区间为15.48-21.88万元，分为1.5L和1.5T两种插电式混合动力，而此次实拍车型也是较为走量的配置，官方称之为2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS，属于中高配定位，具体售价为17.78万元，终端并无什么优惠。而作为一款紧凑型SUV，这个价已经和同级合资竞品持平，但宋PLUS DM-i销量显然要更高，下面就借助该车来看看三年之后的它为何依旧火爆。

简单聊一下设计，这两年汽车设计可谓是变化相当大，为了更好吸引年轻消费者，个性成为主旋律，怎么吸睛怎么来，而宋PLUS DM-i已经上市三年，在家族语言应用下依旧带来不错时尚感，相信各位也在街面上经常见到实车，颜值这一块无需多言。值得一提的是，实拍这款车型还有自适应远近光、转向辅助灯等功能，毕竟比亚迪又被誉为中国灯厂，视觉效果更显惊艳和档次。

虽说只是一款紧凑型SUV，但宋PLUS DM-i尺寸还真不错，4705*1890*1680mm的长宽高和2765mm轴距，相比诸多合资同级竞品要大多了，甚至轴距都能媲美一些中型SUV，所以在只提供5座布局的前提下，车内空间也是非常宽敞。而车身侧面造型采用较为平直线条，也令车身显得更为修长和协调，增添了几分力量感，搭配19英寸五辐式轮圈，都挺符合年轻消费者审美。

尾部设计并没有太复杂，最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，这也算是比亚迪品牌的家族特色了，内部结构比较精致，在全LED光源应用下可以保证点亮后辨识度，并且具有流水式转向灯效果。因为是新能源定位，所以取消了排气布局，可宋PLUS DM-i性能表现也不差，这个咱们等下再说。

还是坐进车内看一下中控台，同样是家族语言但还是略有不同，比如说多功能方向盘还没有升级到品牌最新设计，看起来时尚感一般，但是握感还不错，搭配后方12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，科技感能够得到保证，各位如果选择5G版还能体验到15.6英寸中控屏。而做工和用料也没问题，基本都是软性材质包覆，并且实拍车型采用蓝灰色搭配，也同样符合年轻消费者的审美。

要说为何实拍这款车型销量出色，自然是和它配置体验有关系，首先是L2级别驾驶辅助系统，并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前后方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航等功能均有出现。还有电动感应后备厢、前排手机无线充电、前排座椅加热和通风、多色氛围灯等诸多实用性或舒适性配置，所以可以带来更出色的驾乘品质。

关于乘坐感受，毕竟是要主打城市代步场景，舒适性对消费者来说很重要。其实单看座椅，一体式运动型的设计就有着不错包裹性，填充也足够柔软，再加上舒适性配置也不少，乘坐感受不算差，这次体验者身高1.79米，体重在69kg左右，属于偏瘦身材的男性，调整好前排能获得一拳半头部余量，进入后排也有超两拳腿部余量，因此日常家用是绰绰有余，且后备厢容量可观。

最后来看动力，DM-i是比亚迪成名之作，其亮点在于可油可电，既能避免续航焦虑，也可以带来出色燃油经济性。还是以实拍这款配置为例，电池组可以提供NEDC工况下110km续航，这一点从车型命名就能看出，对于不少消费者每天上下班通勤，纯电模式下支撑两三天没压力。至于说油电模式综合行驶，很多车主表示续航轻松达到1000km，每公里花费不到三毛钱，经济性自然出色。而加速感受上，官方百公里加速时间7.9秒，实测多次结果都是更快，除了刹车距离一般，动态上是值得肯定。

总结：虽说宋PLUS DM-i已经上市三年了，可现在看到整车表现也没有硬伤，在同价位和同级别无愧是标杆水准，比如设计可以满足多数消费者审美，配置上也对得起价格，动力上更是优势满满，所以才会取得优异市场表现，我们也相信，随着新能源热度不断提升，该车未来也将继续保持现状。

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能烧油能充电，一公里不到3毛钱，宋PLUS还有何硬实力？-天天热点评

时间：2023-04-12 03:02:47来源 : 车市白话

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