一辆行驶里程达10万英里的特斯拉Model 3使用报告前沿资讯

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汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

据外媒报道，车主Kazi Imam的2018年款长续航版Model 3累计行驶里程已经超过了100,000英里（约160,934公里），他表示，Model 3的拥有成本给他留下了深刻的印象。

Model 3（图片来源：特斯拉）

通常，司机需要6年的时间来行驶100,000 英里。Imam 只用了两年多，他称：“我非常惊讶的是，这款车的保养成本和服务费用如此之低。电费共花费2,985美元，保养费和服务费（大部分为轮胎费用）为1,741.11美元，因此Model 3的总拥有成本为4732.11美元。”

Imam还详细说明了特斯拉Model 3主要部件的使用表现和体验：（1）空气过滤器：“行驶了36,000英里后，暖通空调系统开始散发出麝香的气味，我不得不换掉空气过滤器并清洗蒸发器，为此一共花了136.50美元”。这是一个常见的问题，许多车主通常所说的“霉味”其实与车内空气流通的方式有关。据称，特斯拉已通过软件升级使汽车实现更好的空气自动流通，修复了这一问题。但有些车主还是需要更换空气过滤器。（2）轮胎：与大多数电动汽车一样，轮胎是特斯拉汽车最大的保养和服务成本。“我在行驶里程达45,000英里的时候去开市客更换了轮胎，花费了1,200美元，他们还提供终生免费更换服务”。（3）最近，Imam “在行驶里程达95,000英里的时候换了雨刮器的叶片，调整了车轮的位置，并更换了制动器，共410.61美元”。

Imam还介绍了特斯拉在保修期内更换和修理零部件的具体情况。令人印象深刻的是，他的Model 3在行驶了51,000英里的时候，才开始出现问题，木制仪表盘开始脱落；行驶里程达63,000英里的时候，车辆启动后，乘客窗户就开始发出吱吱声，窗户密封条需要更换；行驶里程达71,000英里时，这款车出现了左前安全约束故障；在行驶里程达93,000英里时，司机的头枕已经非常破旧，特斯拉为以上这些问题都提供了免费的维修和更换服务。他的特斯拉还在高压电池的顶部安装了一个缺失的呼吸阀，并用升级后的零部件替换了充电端口的绝缘子针，这些都是在保修期内。

至于燃料成本，一辆类似的汽车，如宝马3系，在同样的里程内，汽油成本很容易就超过8,000美元。而Imam为Model 3支付的电费还不到3,000美元。

另外，在行驶100,000多英里后，这辆Model 3的电池退化程度也非常小。Imam称：“目前我这款Model 3充满电续航里程为305英里（约491公里）。”这意味着2年时间内行驶10万英里里程后，Model 3电池的续航里程大约产生了5%的衰减。

最后，Imam表示：“总而言之，特斯拉给我留下了深刻印象，尤其是在我过了保修期之后，他们还会免费为我更换东西，也总是借给我一辆特斯拉汽车。”他称，现在这辆Model 3开起来还是像新车一样。

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一辆行驶里程达10万英里的特斯拉Model 3使用报告前沿资讯

时间：2023-05-06 02:01:14来源 : 互联网

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